Gondoltad volna, hogy
a KERÉKPÁROZÁS a tested összes izmát megmozgatja?
El sem hinnéd, hogy
milyen MEGLEPŐ HATÁSAI vannak még...


Bezár
Kerékpár mérettáblázat
Gondoltad volna, hogy a KERÉKPÁROZÁS a tested összes izmát megmozgatja?
Belépés

Giant Propel újraélesztése

Bizonyára sokan hallottatok a Gella kupán történt versenybalesetről. Sajnos a Vinibike csapatából is többen belekerültek a tömegbalesetbe. Csodával határos módon, a srácok a körülményekhez képest jól megúszták a balesetet. A "jól megúszták" alatt értem azt, hogy maradandó sérülések nélkül. A bringák persze ripityára törtek.

A csapat öszedobta a javítás költségét. Vinnai Zsolti megkeresett, hogy tudok-e segíteni a szervizben. Jóban vagyok a csapattal, így nem volt kérdés hogy segítek-e. Alex és Attila a két érintett versenyző is személyes jó ismerőseim, barátaim. Felajánlottam hogy, talpraállítom Alex bringáját. Amikor megláttam az első benyomásom az volt, hogy ez hogyan lehetséges?? Alex bringáján a carbon kormány két vége hiányzott. A hidraulika csövek és a váltórendszer kábelei cafatokra szakadtak. Viszont a bringa többi része néhány karcolást leszámítva érthetetlen módon érintetlen. Lesz vele meló bőven.

Kormányt hozták hozzá a srácok. A Giantba csak a gyári kormány jó a kormányszár kialakítása miatt. A DI2 vezetékeit, elosztót, kormány végbe szerelhető Shimano junction box-ot és a hidraulika csöveket nekem kellett pótolnom. Az egyik kábel sajna éppen hiánycikk volt, így arra várni is kellett. Volt a bringán egy computer konzol ami összetört. Ez szintén típusspecifikus, kifejezetten a Giant kormányszárhoz. Ezt is pótolnunk kellett. Amikor minden alkatrész megvolt, nekiláttam az összeszerelésnek. Jó kis meló, mivel minden kábel rejtva van.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A hidraulika csövek és az elektromos váltórendszer kábelei is a kormányon belül futnak. A fék csöveknél nagyon fontos volt a megfelelő hossz, mert ha túl hosszú akkor nem áll szépen a kormányszár burkolt részénél, ha rövid akkor pedig befeszül.

Persze, ha már szét volt szedve ellenőriztem az esetleges láthatatlan sérüléseket. Kormánycsapágy, villanyak, középrész stb... Szerencsére minden okés volt. Miután minden a helyére került feltöltöttem olajjal és légtelenítettem a fékrendszert és beállítottam a váltókat. Minden tökéletes lett, jöhetett a bandázs. Egy nagyon jó minőségű Supacaz bandázsra esett a választás. A bringa kapott még egy kis polírt, amivel a karcok jó része el is tűnt. Szerintem kimaxoltuk! :)

Használd egészséggel Alex! ;)

 

Ha tetszett, köszönöm szépen, ha megosztod! A like-ok-ért és követésekért sem haragszunk meg! ;) 

A Facebook adatlapodon később is megtalálod ezt az oldalt, ha a Megosztás gombra kattintasz.